蘇州倍徠斯金屬材料制品有限公司
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機械
機械配件
機械制造用鋼（steel for machine building），用以制造承受載荷或傳遞功和力的機械零件所用的結構鋼，也稱機器結構鋼。
對這類鋼的要求是有高的強度、適當?shù)捻g性和良好的制造工藝性，如鍛造性、切削加工性等。這類鋼一般都經(jīng)過適當熱處理后使用。
機械制造用鋼按用途可分為調質鋼、表面硬化鋼（包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼）、易切削鋼、彈簧鋼和滾動軸承鋼等。
調質鋼：
使用前一般先經(jīng)淬火再經(jīng)回火，以使強度和韌性達到要求碳素調質鋼含碳量為0.03～0.60%,由于其淬透性較低，僅用于制造截面尺寸較小、形狀簡單或載荷較低的機械零件。合金調質鋼是在碳素調質鋼的基礎上加入一種或幾種合金元素，加入的合金元素總量一般不超過5%。合金調質鋼的淬透性好,可在油中淬硬，淬火變形小,有更好的強度和韌性配合常用鋼號有40Cr、35CrMo、40MnB等對截面尺寸大、承受載荷高的重要零件如航空發(fā)動機主軸、高速柴油機的曲軸和連桿、汽輪機和發(fā)電機的主軸等常用合金元素含量較高的鋼種，如40CrNiMo、18CrNiW、25Cr2Ni4MoV等。
滲碳鋼：
用于制造要求表面堅硬耐磨而心部強韌耐沖擊的零件，如鏈銷、活塞銷、齒輪等。滲碳鋼的含碳量低，為0.10～0.30%，以保證零件的心部韌性，經(jīng)滲碳處理可在表面形成一層高碳高硬度的耐磨層。較重要的零件可采用合金滲碳鋼，常用的鋼號有20CrMnTi、20CrMo、20Cr等。
滲氮鋼：
鋼中含有與氮親和力強的合金元素如鋁鉻、鉬、釩等，以利于氮的滲入。滲氮層比滲碳層更硬、更耐磨和耐蝕,但滲氮層較薄。滲氮后零件變形小,常用以制造允許磨損量小的精密零件如磨床主軸、柱塞副、精密齒輪、閥桿等，常用的鋼號有38CrMoAl。
低淬透性鋼：
錳、硅等殘余元素含量低的特殊碳素鋼。用這類鋼制造的零件在淬火時其中心部分比一般碳素結構鋼還難于淬硬，淬硬層基本上沿零件表面輪廓均勻分布，而中心部分則保持較軟韌的基體，以代替滲碳鋼制造齒輪、軸套等，可省去費時的滲碳過程，節(jié)約能耗。為了使中心部分的韌性和表面的硬度有適當?shù)呐浜?，其含碳量一般?.50～0.70%。
易切削鋼 ：
對這類鋼的要求是有高的強度、適當?shù)捻g性和良好的制造工藝性，如鍛造性、切削加工性等。這類鋼一般都經(jīng)過適當熱處理后使用。
機械制造用鋼按用途可分為調質鋼、表面硬化鋼（包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼）、易切削鋼、彈簧鋼和滾動軸承鋼等。
調質鋼：
使用前一般先經(jīng)淬火再經(jīng)回火，以使強度和韌性達到要求碳素調質鋼含碳量為0.03～0.60%,由于其淬透性較低，僅用于制造截面尺寸較小、形狀簡單或載荷較低的機械零件。合金調質鋼是在碳素調質鋼的基礎上加入一種或幾種合金元素，加入的合金元素總量一般不超過5%。合金調質鋼的淬透性好,可在油中淬硬，淬火變形小,有更好的強度和韌性配合常用鋼號有40Cr、35CrMo、40MnB等對截面尺寸大、承受載荷高的重要零件如航空發(fā)動機主軸、高速柴油機的曲軸和連桿、汽輪機和發(fā)電機的主軸等常用合金元素含量較高的鋼種，如40CrNiMo、18CrNiW、25Cr2Ni4MoV等。
滲碳鋼：
用于制造要求表面堅硬耐磨而心部強韌耐沖擊的零件，如鏈銷、活塞銷、齒輪等。滲碳鋼的含碳量低，為0.10～0.30%，以保證零件的心部韌性，經(jīng)滲碳處理可在表面形成一層高碳高硬度的耐磨層。較重要的零件可采用合金滲碳鋼，常用的鋼號有20CrMnTi、20CrMo、20Cr等。
滲氮鋼：
鋼中含有與氮親和力強的合金元素如鋁鉻、鉬、釩等，以利于氮的滲入。滲氮層比滲碳層更硬、更耐磨和耐蝕,但滲氮層較薄。滲氮后零件變形小,常用以制造允許磨損量小的精密零件如磨床主軸、柱塞副、精密齒輪、閥桿等，常用的鋼號有38CrMoAl。
低淬透性鋼：
錳、硅等殘余元素含量低的特殊碳素鋼。用這類鋼制造的零件在淬火時其中心部分比一般碳素結構鋼還難于淬硬，淬硬層基本上沿零件表面輪廓均勻分布，而中心部分則保持較軟韌的基體，以代替滲碳鋼制造齒輪、軸套等，可省去費時的滲碳過程，節(jié)約能耗。為了使中心部分的韌性和表面的硬度有適當?shù)呐浜?，其含碳量一般?.50～0.70%。
易切削鋼 ：
在鋼中加入一種或幾種元素如硫鉛鈣、硒等以降低切削力,所加入量一般僅為千分之幾以下利用加入的元素本身，或加入元素與鋼中其他元素結合成一種在切削過程中起減摩作用和促進斷屑的夾雜物，從而達到延長刀具壽命、降低切削力、改善表面粗糙度等目的。由于硫的加入會降低鋼的機械性能，一般僅用于制造在自動機上大量生產的輕載荷零件?，F(xiàn)代易切削鋼由于性能的改善，也大量用于制造汽車零件。